Мотоциклоор холын зайд аялах нь жинхэнэ эр хүний (эсвэл зоригт бүсгүйн) шалгуур юм. Хагас сайны өглөөний богино зугаалга, хэдэн өдрийн турш өөртэйгөө болон хүлэгтэйгээ замд гарах хоёрын хооронд асар их ялгаа бий.

Гэхдээ бэлтгэл муутай бол "адал явдал" маань "асуудал" болон хувирч болно. Таны аяллыг эрсдэлгүй, таашаалтай байлгахын тулд бид энэхүү зөвлөмжийг бэлтгэлээ.

1. "Ухаалаг баглаа боодол"-ын урлагт суралц

Мото аяллын тухайд "бага байх тусмаа сайн" юм. Мотоциклоо хэт ачаалах нь түүний хүндийн төвийг алдагдуулж, жолоодлогыг хүндрүүлэн, тоормослох зайг уртасгадаг.

• Жингийн хуваарилалт: Хамгийн хүнд зүйлсээ (багаж хэрэгсэл, сэлбэг) тэнцвэрээ хадгалахын тулд хажуугийн цүнх эсвэл банкны цүнхний хамгийн доор байрлуулах.
• Ус нэвтэрдэггүй байдал: Цүнх тань ус нэвтэрдэггүй гэсэн шошготой байсан ч дотор нь заавал зориулалтын усны хамгаалалттай уут ашиглаарай.
• "Тэн хагас" дүрэм: Хэрэг болно гэж бодсон бүх зүйлээ дэлгэж тавиад, яг талыг нь буцааж авч үлд. Уулын нарийн жимээр маневр хийх үед та өөртөө баярлах болно.

2. Эргономик: Тухтай байдал бол аюулгүй байдал

500 км зам туулах үед өчүүхэн төдий эвгүй мэдрэмж ч асар том өвдөлт болж хувирдаг. Суудал болон жолоодлогын байрлал буруу бол амархан ядарч, хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа тань удааширна.

Замд гарахаасаа өмнө "Унаачийн гурвалжин" буюу (суудал, жолоо, дөрөөний харьцаа) зөв эсэхийг шалгаарай. Суудалд зөөлөвч нэмэх эсвэл гар тоормосны өнцгийг бага зэрэг өөрчлөх төдийд л таны ядрах хугацаа хэдэн цагаар хойшилно.

3. "Нислэгийн өмнөх" техникийн шалгалт

Алслагдсан бүс нутагт эвдрэл гарах нь зөвхөн төвөг удаад зогсохгүй аюултай нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй. Тиймээс аялал бүрийн өмнө T-CLOCS аргаар шалгалт хийж хэвшээрэй:

• T (Tyres): Дугуй болон обуд (Хийн даралт, хээний элэгдэл)
• C (Controls): Удирдлага (Трос, хоолой, хааз)
• L (Lights): Гэрэл болон цахилгаан
• O (Oil): Тос болон шингэнүүд
• C (Chassis): Шасси (Гинжний чанга сул, амортизатор)
• S (Stand): Тулах хөл (Хажуугийн болон төв тулгуурын пүрш)

4. Маршрутаа төлөвлө, гэхдээ гэнэтийн зүйлд зай үлдээ

GPS бол аврагч боловч түүний боол нь бүү бол. Мотоциклоор давхихад хамгийн тохиромжтой замууд ихэвчлэн газрын зураг дээрх "хамгийн хурдан" замууд биш байдаг.

• 3-3-3 Дүрэм: Олон туршлагатай аялагчид үүнийг баримталдаг: Өдөрт 500 км-ээс илүүгүй явах, өдрийн 3:00 цаг гэхэд замаа дуусгах, таалагдсан газартаа 3 хонох.
• Оффлайн газрын зураг: Гүн жалга, уулын хавцалд сүлжээ тасардаг тул газрын зургаа заавал утсан дээрээ татаж авч байгаарай.

5. Алтан нууц: Сэтгэл зүйн тэсвэр хатуужил

Шинэ болон мэргэжлийн унагчийн хоорондох хамгийн том ялгаа нь унаж буй мотоциклдоо биш, харин тархиа хэрхэн удирдаж байгаад оршдог.

Нууц нь: Шингэн зүйл сайн ууж, бага багаар тогтмол хооллох. Шингэн дутагдах нь анхаарал сарних, буруу шийдвэр гаргах гол шалтгаан болдог. Хэрэв та замын хөдөлгөөнийг биш, зөвхөн замын цагаан шугамыг ширтээд эхэлбэл энэ нь түр зогсож амрах цаг болсны дохио юм.

Замд гарахад бэлэн үү?

Мото аялал гэдэг нь зүгээр нэг байгаль харах биш, тэр байгалийнхаа нэг хэсэг болох тухай юм. Монголын тал нутаг уу, эсвэл Альпийн нуруу юу гэдгээс үл хамааран сайн бэлтгэл бол эрх чөлөөний түлхүүр билээ.

Техник уналтын ур чадвараа илүү гүнзгийрүүлэн сурмаар байна уу? Манай [Мотоцикл унах анхан шатны гарын авлага]-ыг сонирхоорой.

https://silkroad2018.zochil.digital/

 Энэхүү дижитал ном нь таныг шинэхэн унагчаас өөртөө итгэлтэй холын зайн аялагч болоход туслах болно.